Theдървен барабане най-основното оборудване за мокра обработка в кожарската промишленост.Понастоящем все още има много малки местни производители на кожарски изделия, които все още използват малки дървени варели, които имат малки спецификации и по-малък капацитет на натоварване.Структурата на самия барабан е проста и назад.Материалът е борова дървесина, която не е устойчива на корозия.Повърхността на готовата кожа е надраскана;и се фокусира върху ръчна работа и не може да се адаптира към механизирана работа, така че производителността е ниска.
Закупуването на барабани трябва напълно да отразява неговите характеристики на голямо натоварване, голям капацитет, нисък шум и стабилно предаване.Според техническата сила на много домашни машини за дъбенепроизводители, той може напълно да замени внесените барабанни продукти.По-конкретно покупката. Техническите изисквания за големи дървени барабани са както следва.
(1)Изборът на голям дървен барабансамият той изисква запазване на топлината, спестяване на енергия, устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот.Следователно дървесината, използвана за направата на барабана, трябва да бъде внесена твърда разна дървесина.Дебелината на дървото трябва да бъде между 80 и 95 mm.Необходимо е да се изсуши естествено или да се изсуши, като съдържанието на влага трябва да се поддържа под 18%.
(2)Дизайнът на скобите и барабанните купчини в барабанатрябва не само да отговаря на определена якост, но и да бъде лесен за подмяна и поддръжка.Дизайнът на малки барабанни купчини в миналото не е разумен и коренът често се счупва, което засяга ефекта на щавене и омекотяване на барабана, а подмяната на скобите също отнема време и е трудоемка, изкуствено увеличава разходите за поддръжка и намалява кожата качество.
(3)Трябва да се избере подходящ двигател за трансмисионната система, и на двигателя трябва да се монтира хидравличен съединител с ограничено разстояние с еквивалентна мощност.Предимствата от използването на хидравличен съединител върху голям дървен барабан са следните: ①Тъй като използването на хидравличен съединител може да подобри стартовата производителност на двигателя, не е необходимо да избирате двигател с по-високо ниво на мощност само за да увеличите стартовата въртящ момент.Това може не само да намали значително инвестициите, но и да спести електроенергия.② Тъй като въртящият момент на хидравличния съединител се предава чрез работното масло (20 # механично масло), когато въртящият момент на задвижващия вал се колебае периодично, хидравличният съединител може да абсорбира и изолира усукването и вибрациите от главния двигател или работната машина, намалете удара, защитете машините, особено голямата предавка на барабана, така че да удължите живота на барабана.③Тъй като хидравличният съединител също има производителност за защита от претоварване, той може ефективно да защити двигателя и барабана от повреда.
(4)Използвайте специален редуктор за барабана.Специалният редуктор за барабана може да се използва положително и отрицателно.Той приема двустепенна трансмисия с три вала, а изходящият вал е оборудван с медни зъбни колела с висока якост, устойчиви на износване.Двата комплекта зъбни колела, входящият вал, междинният вал и изходящият вал на редуктора са изработени от висококачествена въглеродна стомана (лята стомана), която е термично обработена и темперирана във високочестотна пещ и повърхността на зъба е закалена, така че експлоатационният живот е относително дълъг.Другият край на входящия вал е оборудван с въздушно спирачно устройство, за да отговаря на техническите характеристики на оборудването за стартиране и спиране.Редукторът е необходим, за да позволява работа напред и назад.
(5)Вратата на барабана трябва да бъде направена от неръждаема стомана 304, 316за да се гарантира неговата устойчивост на корозия и експлоатационен живот.Производството на вратата на барабана трябва да е добре, независимо дали е плоска врата или дъгова врата, тя трябва да бъде от хоризонтално издърпване, само по този начин може да се отваря удобно и гъвкаво;уплътнителната лента на вратата на барабана трябва да е устойчива на киселини и основи, добра еластичност и по-малко прах от камъни. Уплътнителната лента може ефективно да предотврати изтичането на разтвора на барабана и експлоатационния живот на уплътнителната лента.Аксесоарите на вратата на барабана също трябва да бъдат изработени от неръждаема стомана, за да се увеличи нейната устойчивост на корозия и да се удължи експлоатационният живот на вратата на барабана.
(6)Материалът на главния вална барабана трябва да е висококачествена лята стомана.Избраните лагери са три вида самонастройващи се лагери.За удобство при разглобяване могат да се изберат и саморегулиращи се лагери със стегнати втулки, за да се улесни поддръжката.
(7)Коаксиалността между тялото на барабана и главния валне трябва да надвишава 15 мм, за да може големият барабан да работи гладко.
(8)Концентричност и вертикалностна зъбните колела трябва да се осигури при монтажа на голямото зъбно колело и контраплочата.В допълнение, материалът на голямата предавка и плочата за плащане трябва да бъде над HT200, тъй като материалът на зъбното колело и плочата за плащане пряко влияе върху живота на големия барабан, производителите на кожа трябва да го вземат на сериозно, когатозакупуванеоборудване и не може да разчита само на устното обещание на производителя на барабана.В допълнение, монтажните винтове и стандартните части на зъбното колело и платката са за предпочитане изработени от неръждаема стомана, за да се гарантира, че са лесни за подмяна.
(9)Шумът при работа на барабанната машина не трябва да надвишава 80 децибела.
(10)Частта за електрическо управлениетрябва да се управлява в две точки пред барабана и на високата платформа, разделени на два режима: ръчен и автоматичен.Основните функции трябва да включват функции за движение напред и назад, инч, синхронизиране, забавяне и спиране и трябва да бъдат оборудвани с предупреждения и аларми при стартиране.устройство, за да се гарантира неговата безопасност и надеждност.Електрическият шкаф е най-добре изработен от неръждаема стомана, за да се осигури устойчивост на корозия.
Време на публикуване: 24 ноември 2022 г
